可以直接到达各个分拨点
来源:    发布时间: 2020-06-13 07:27    次浏览   >

“首趟班列我们从客户那里,得到的都是积极的反馈。”db信可铁路多式联运负责人danielwieland表示,欧洲客户认为郑欧班列是速度“神器”,一趟列车呼啸而来,能砍掉至少一半海运时间。

传统意义的欧亚大陆桥正在做网络化的延展。daniel表示,郑欧班列的目的地已经不仅仅是汉堡,“我们可以看到有很多目的地,比如对杜伊斯堡、莱比锡,或者甚至波兰和捷克的城市。到达汉堡意味着到达了全欧。这是因为db信可拥有最大的欧洲铁路、公路网络,多式联运方便,可以直接到达各个分拨点。”

为了完成这个网状的欧亚大陆桥工作,db信可将在自己最擅长的转船、铁路转铁路、铁路转陆路之间做自由切换。

daniel表示,除了郑欧班列之外,郑州还致力于建设国家级航空港经济综合实验区,多种交通方式齐头并进,“我对这个城市印象深刻,它的功能性与汉堡有相似之处,为交互性的多式联运留下无限空间,我们希望跟郑州的合作也不仅仅是铁路,还包括其他运输方式。”

好的反馈直接影响到铁路物流的建设,daniel表示,基于铁路的欧亚大陆桥建设将继续推进,“我们将它建成除了海运、空运之外,最重要的运输方式。”daniel介绍说,在汉堡市地方政府的推动下,郑州因其地理位置的重要性,正逐渐为德国经销商所熟知。“这个城市、这个班列将给德国经销商很多机会,对于他们购买物流服务将起到决定性作用。”

“这条线从物流操作上来说,郑欧班列第二班已经娴熟。接下来就是常态化和过程测试。”daniel表示,“这意味着我们完成一个新的物流跨越,我们将建立一个直接的生命线,来直接建立郑州和欧洲市场的联系,在中国就不用再绕到东部沿海港口。”